Pada suatu hari...............Haha Udah lama banget gak update: 1. Stabiliser DC Koil Pengapian Prinsipnya sama seperti VoltStabiliser yang pasang di Aki, hanya ini spesifik khusus dipasang dikoil pengapian. Pada saat rpm atas, performance kendaraan menurun, disebabkan kinerja koil pengapian menurun, dengan penambahan stabiliser maka kinerja yang menurun tersebut dapat dikurangi. paling tidak performance puncak dapat dipertahankan lebih lama sebelum mengalami penurunan. Rangkaian stabiliser ini terdiri dari 2 komponen utama, Dioda Schotsky IN5822 sebagai pengaman dan switching, kemudian elektrolit kondensator atau Elko min 25volt, ukuran harus bervariasi agar merata disemua RPM. 2. Ste Up DC Koil Pengapian Modul ini ini adalah opsional, bagi yang demen bejek dapat ditambahkan modul switching Step up DC ini. Fungsinya menaikkan tegangan input yang masuk ke koil pengapaian. Efeknya tentunya pengapian yang disalurkan melalui busi lebih besar. Dari rekan-rekan AvanzaXenia.net yang sudah menggunakan alat ini diboost hingga 16-22vdc untuk input koil standar ax. Untuk modul ini gunakan amper yang besar lebih baik,minimal 3-4 amper jika digabung dengan rangkaian stabiliser. 3. Solusi Mlempem bagi Pengguna otak atik gatuk OBD Chip Tuning dan Nyolong Angin 4. Diagram Step Up DC dan Stabiliser
Ditunggu cacian ala AvanzaXenia.net BabayBabayDijual : Veloz Black Matic buka harga 175 jt kalo mo tanya2 / nego harga langsung aja call 0818.812.503 Itu veloz gw jamin banget engine nya krn pake pertamax dan all checklist tiap service dikerjakan di auto 2000 Kaca nya pake security film yg anti pecah langsung kalo dipukul trus baru dilapis yg warna hitam, semuanya dr 3M Asuransi all risk termasuk pihak ke 3 masih ada sampe tahun depan. Kita bisa nego, kalo soal body, krn aku bisa cat lagi kayak baru krn masih ada asuransi nya. Itu STNK january 2014, mobil desember 2013.
DIY-atasi rembesan uap oli disekitar PCV
karena karet seal tempat pasang PCV udah agak longgar, maybe udah umur, sehingga uap oli banyak yang rembes melalui sela-sela antara PCV dengan karet seal tersebut. Cara yang tepat seharusnya mengganti karet seal tersebut,,,,, namunada trik yang cukup murah meriah yakni mempertebal dinding PCV yang bersentuhan dengan karet seal, sehingga menjadi sesak kembali dan uap oli tidak rembes lagi. Caranya yaitu dengan membungkus PCV dengan selang bakar / shrink tape
Semoga bermanfaat